Benzina nu a fost inventată, este un produs secundar natural al industriei petroliere, kerosenul fiind produsul principal. Benzina este produsă prin distilare, separarea fracțiilor volatile din petrol brut. Cu toate acestea, ceea ce a fost inventat au fost numeroasele procese și agenți necesari pentru a îmbunătăți calitatea benzinei.

Automobilul


Când istoria automobilului se îndrepta în direcția producției în masă,  s-a născut nevoia de combustibil mult și fiabil. In secolul XIX , cărbunele, gazul, kerosenul au fost folosite drept combustibili și în lămpi. Cu toate acestea, motoarele de automobile necesitau combustibili care necesitau petrol ca materie primă. Rafinăriile nu a putut transforma petrol brut în benzină suficient de repede la fel cum erau asamblate automobilele.

Cracarea


A existat o nevoie de îmbunătățire a procesului de rafinare a carburanților, care ar împiedica calarea motorului și creșterea eficienței al acestuia. Mai ales pentru noile motoare de compresie de înaltă performanță care au fost proiectate.

Procesele care au fost inventate pentru a îmbunătăți randamentul benzinei din țiței au fost cunoscute sub denumirea de cracare. În rafinarea petrolului, cracarea este un proces prin care moleculele de hidrocarburi grele sunt sparte în molecule mai ușoare prin căldură, presiune și, uneori, catalizatori.

Cracare termică – William Meriam Burton


Cracarea este procesul numărul unu pentru producția comercială de benzină. În 1913, cracarea termică a fost inventată de William Meriam Burton, un proces care a folosit căldură și presiuni mari.

Cracare catalitică


În cele din urmă, cracarea catalitică a înlocuit fisurarea termică în producția de benzină. Cracarea catalitică este aplicarea de catalizatori care creează reacții chimice, producând mai multă benzină. Procesul de cracare catalitică a fost inventat de Eugene Houdry în 1937.

Procese suplimentare


Alte metode utilizate pentru îmbunătățirea calității benzinei:

  • Polimerizarea: transformarea olefinelor gazoase, cum ar fi propilena și butilenei, în molecule mai mari din gama de benzină
  • Alchilarea: un procedeu care combină o olefină și o parafină, cum ar fi izobutanul
  • Izomerizarea: conversia hidrocarburilor cu catenă liniară în hidrocarburi cu catenă ramificată
  • Reformarea: folosirea fie a căldurii, fie a unui catalizator pentru a rearanja o structură moleculară

Cronologia îmbunătățirii benzinei


Carburanți din secolul al XIX-lea pentru automobile au fost distilate cu ajutorul gudronului de cărbune.

La 5 septembrie 1885, prima pompă de benzină a fost produsă de Sylvanus Bowser de la Fort Wayne, Indiana și livrată lui Jake Gumper, din Fort Wayne. Rezervorul pompei de benzină avea vane din marmură și pistoane din lemn și avea o capacitate de un butoi.

La începutul secolului al XX-lea , companiile petroliere produceau benzină ca un simplu distilat din petrol.

În anii 1910, legile au interzis depozitarea benzinei pe proprietăți rezidențiale.

La 7 ianuarie 1913, William Meriam Burton a primit un brevet pentru procesul său de cracare pentru a converti petrolul în benzină.

În 1923, Almer McDuffie McAfee a dezvoltat primul proces de cracare catalitică viabilă din punct de vedere comercial.

Istoria benzinei

Până la mijlocul anilor 1920, benzina deținea de 40-60 de puncte octanice.

Până în anii 1930, industria petrolieră a încetat să utilizeze kerosen.

Eugene Houdry a inventat, în 1937, cracarea catalitică a combustibilului.

În anii 1950, a apărut creșterea raportului de compresie a combustibililor octanici mai mari. Nivelul de plumb a crescut și au început noi procese de rafinare (hidrocracare).

În 1960, Charles Plank și Edward Rosinski au brevetat primul catalizator de zeolit ​​util în industria petrolieră pentru cracarea catalitică a petrolului în produse mai ușoare, cum ar fi benzina.

În anii 1970, au fost introduse combustibili fără plumb.

Din 1970 până în 1990, plumbul a fost eliminat.

În 1990, Legea privind aerul curat a creat schimbări majore în ceea ce privește benzina. Benzina a început să fie fabricată pentru a polua mai puțin, dar cu toate acestea tot poluează.


Like it? Share with your friends!

0