Farul din Alexandria

Farul din Alexandria, legende și povești nespuse

Farul din Alexandria a fost construit  în jurul anului 250 î.Hr.  pentru a ajuta marinarii să navigheze în portul Alexandriei din Egipt. A fost cu adevărat o minunăție a ingineriei, cu o înălțime de cel puțin 400 de metri,  ceea ce îl făcea una dintre cele mai înalte clădiri din lumea antică.

Farul Alexandriei de pe insula Pharos din portul Alexandriei, Egipt, este arhetipul tuturor farurilor construite ulterior și a fost una dintre cele șapte minuni ale lumii antice.

Farul a fost co construcție solidă și a luminat marea timp de mai bine de 1500 de ani. În cele din urmă, undeva în jurul anului 1375 a fost dărmat de mai multe cutremure.

Povestea Farului din Alexandria

Elena din Troia a debarcat pe insula Pharos, situată lângă delta Nilului, şi datorită pustietăţii din zonă s-ar fi plictisit de moarte. Cel puţin aşa spune legenda pentru că ani mai târziu, Alexandru a eliberat Egiptul de sub dominaţia persană şi când a ajuns pe aceeaşi insulă a realizat că are un potenţial economic rar întâlnit.

Satul de pescari Rhacotis a fost transformat într-un oraş impozant care avea să-i poartă numele marelui războinic. Proiectul oraşului Alexandria a fost conceput de Dinocrates din Rodos, potrivit celui mai nou sistem pus la punct de Hippodamus din Milet, cu străzi largi, drepte şi perpendiculare între ele.

Un dig impozant a fost construit de la insula Pharos până la continent, astfel s-au creat spaţiile necesare celor două porturi, unul spre est şi celălalt spre vest. Era o dispunere interesantă unde corăbiile cu vele pătrate navigau întotdeauna împinse de vânt de la spate. Aceste două mari porturi aveau nevoie de un far, unul impozant care să se vadă din larg. Se pare că lucrarea a fost comandată după moartea lui Alexandru de către Ptolemeu I.

Începerea construcției

Linia de coastă e Egiptului este foarte joasă, cauză pentru care era necesar un far care să fie vizibil de departe. Lucrările farului din Alexandria au început în 297 î. Hr. Farul a fost conceput ca o structură de marmură cu trei niveluri, avea o înălţime de 100 m şi deasupra profila statuia lui Zeus. Flăcările focului erau întreţinute din interior şi erau reflectate pe mare prin intermediul unor oglinzi imense de bronz şlefuit, montate în vârf.

Farul a fost construit după concepţia architectului Sostratus. Legenda spune că regele Ptolemeu i-ar fi interzis lui Sostrate să-şi puna numele pe construcţie, dar Sostratus a scris pe baza farului:

” Eu Sostrate fiul lui Dexiphanes din Cnidos, ofer această operă Zeilor Navigatori şi oamenilor care călătoresc pe mări”.

Arhitectura farului

Nu se știe multe despre Farul Alexandriei, dar știm cum arăta. Întrucât Farul era o icoană a Alexandriei, imaginea sa a apărut în multe locuri, inclusiv pe monedele antice. A fost o structură uimitor de înaltă. 

Farul avea o înălțime de cel puțin 450 de metri și era format din trei secțiuni:

  • Secțiunea din partea de jos era pătrată și deținea birouri și grajduri guvernamentale
  • Secțiunea din mijloc era un octogon și exista un balcon pentru turiști
  • Secțiunea superioară a fost cilindrică și acolo exista focul, care a fost aprins continuu pentru a asigura siguranța marinarilor

În vârf se afla o statuie mare a lui Poseidon , zeul grec al mării. Uimitor, în interiorul acestui far uriaș se afla o rampă în spirală care ducea până în partea de sus a secțiunii. Această rampă permitea oamenilor să care proviziile pentru secțiunea de sus.

Nu se știe ce material s-a folosit pentru a se face focul în partea de sus. Lemnul a fost puțin probabil, deoarece a fost rar în regiune. Orice s-a folosit, lumina a fost eficientă – marinarii au putut vedea cu ușurință lumina de la kilometri distanță și astfel și-au putut găsi drumul în siguranță spre port.

Scrieri despre far

Când a fost inaugurat Pharos, Posidippus, care locuia la tribunal, a scris o epigramă care comemorează ocazia, apelând la Proteus, zeitatea insulei.

„Zeul mântuitor al grecilor – Putus Proteus – strălucește din Pharos datorită lui Sostrate din Cnidos , fiul lui Dexiphanes. Pentru că Egiptul nu are stânci sau munți, ci o apă, la nivel cu pământul așa își întâmpină navele. Și așa acest turn care taie lățimea și adâncimea balizelor din ceruri până la distanțele cele mai îndepărtate, iar toată noaptea marinarii de pe valuri vor vedea marea flacără aprinsă de sus „(CXV).

Strabo, care a vizitat Alexandria în anul 24 î.Hr., relatează că, la intrarea în portul de est, vizavi de promontoriul Lochias, se afla insula, la sfârșitul căreia:

„este o stâncă, care este spălată de mare și are peste ea un turn admirabil. Este construit din marmură albă, cu multe povești și poartă același nume ca insula. Cei care navigau pe marea liberă aveau nevoie de un semn înalt și vizibil pentru le permite să-și direcționeze cursul spre intrarea în port ”

Lucian

Lucian este cel în 166 d.Hr., scria cea mai interesantă poveste:

„El [Sostrate] a construit turnul pe Pharos, cea mai puternică și mai frumoasă lucrare dintre toate, pentru ca o lumină să strălucească din ea pentru marinarii aflați peste mare și să nu poată fi conduși în Paraetonia.După ce a construit lucrarea, și-a scris numele pe zidăria din interior, l-a acoperit cu gips și, după ce a ascuns-o, peste a scris numele regelui. Știa, că în timp, tencuiala va cădea și adevărul va ieși la iveală: „ Eu Sostrate fiul lui Dexiphanes din Cnidos, ofer această operă Zeilor Navigatori şi oamenilor care călătoresc pe mări ”. Astfel, nici măcar nu a avut în vedere momentul imediat sau propriul său scurt timp de viață: a privit spre eternitatea.Istoria ar trebui să fie scrisă în acel spirit, cu veridicitate și cu ochiul asupra așteptărilor viitoare, mai degrabă decât cu adulația și viziunea laudelor prezente „

Ibn Jubayr

Într-un pelerinaj la Mecca, în 1183, Ibn Jubayr a călătorit prin Alexandria, unde s-a minunat la Pharos.  Ibn Jubary scria:

„un ghid pentru călători, căci fără el nu ar putea găsi adevăratul traseu către Alexandria. Poate fi văzut de la mai mult de șaptezeci de mile și este de o mare antichitate. Este cel mai puternică dintre toate construcțiile și concurează cu cerurile în înălțime. Descrierea este scurtă, ochii nu reușesc să o înțeleagă, iar cuvintele sunt inadecvate, atât de vast este spectacolul. Am măsurat una dintre cele patru laturi ale sale și am găsit că are mai mult de cincizeci de brațe. Se spune că în înălțime este mai mult de o sută cincizeci de qamah [înălțimea unui om]. Interiorul său are o priveliște uimitoare în amplitudinea sa, cu scări și intrări și numeroase apartamente, astfel încât cel care pătrunde și rătăcește prin pasajele sale se poate pierde. Pe scurt, cuvintele nu reușesc să descrie această construcție. „

Distrugerea farului

Timp de 1500 de ani Farul din Alexandria a putut fi văzut de la kilometri distanță. Această clădire a trecut testul timpului, în condițiile în care avea înălțimea unui bloc de 40 de etaje. În zilele noastre, nicio clădire nu se poate lăuda cu o astfel de vechime.

Interesant este că majoritatea farurilor de astăzi seamănă cu forma și structura Farului din Alexandria.

În cele din urmă, Farul a luminat imperiile grecești și romane. A fost apoi adoptat de imperiul arab, dar importanța sa a scăzut atunci când capitala Egiptului a fost mutată de la Alexandria la Cairo.

În Evul Mediu farul încă mai era în stare bună, dar a fost deteriorat de cutremurele din anii 956, 1303 şi 1323.

O parte din blocurile sale au fost luate și folosite pentru a construi un castel pentru sultanul Egiptului. Altele au căzut în ocean și s-au pierdut pentru totdeauna.  În 1994, arheologul francez Jean Yves Empereur , de la Centrul Național de Cercetare Francez, a investigat portul Alexandriei și a găsit unul dintre aceste blocuri în apă.

Farul din Alexandria a fost primul far din lume şi a devenit una dintre şapte minuni ale lumii.

Referințe

Lighthouse of Alexandria